来自 汽车 2019-10-09 02:16 的文章

拜腾汽车价格是多少?怎么样?

  还没正式公布吧,法兰克福车展上貌似公布了欧洲的发售价格,但信息有限。新闻了解下:《来聊法兰克福车展上可以考虑的几款车》

  这段时间最火的莫过于男篮世界杯和法兰克福车展,男篮结束了,法兰克福车展没剩几天,各种信息陆续出来,这场以“Driving Tomorrow(驾驭未来)”为主题,且欧洲规模最大也是最重要的车展,可以说是“满足的盛宴“了。不过和男篮世界杯决赛不同,去现场是不可能了,接下来去逛逛广州车展还比较靠谱。

  网络上的各种信息吧,我看了很多篇,我感觉虽然本次车展受整个大环境的影响有着不少知名品牌的缺席,但现场对我胃口的车仍是很多,当然我也不是性能控,改装达人。我看车一是得符合最新的发展,新的技术科技那是大势所趋,也是真正改变我们生活的。二就是符合需求也得差不多买得起的,百万豪车咱们就看看。

  时间的欧洲规模最大也是最重要的法兰克福车展,可以说是“满足的盛宴“了。不过和男篮世界杯决赛不同,去现场是不可能了,接下来去逛逛广州车展还比较靠谱。

  迷你小车里Honda e还是很可爱的,完全是为欧洲人量身定制,而且车子虽说是驾控灵活,外观小巧,两块儿12英寸屏并排排列,内饰还是复古风。西班牙地区公布起售价34,800欧元,和人民币不到30万,前脸活脱脱一个小机器人有点萌,估计女性喜欢的会更多一些。

  MPV看奔驰EQV正式亮相,作为奔驰EQ系列的第二款量产车型,基本延续了V级的车身设计,但采用了EQ家族式前脸,封闭式格栅,辨识度强。充电口在大灯下面外,其余整体造型与V级基本相同。外观整体偏商务,略老气。内饰方面,比较出乎意料的是没有采用奔驰最新的家族式内饰设计,并没有看到科技感满满的双联屏,而是采用了上一代的内饰设计风格,视觉效果差了一些。当然这个看个人,MPV的空间感和实用性是毋庸置疑的,价格没有正式公布,猜测60万起步。

  概念版SUV宝马i Hydrogen NEXT,属于氢燃料电池车,这也是我最近开始关注的。由于是外观上i Hydrogen NEXT与加装了M套件的宝马X5很像。车前部最突出的设计是发动机盖上独特的宝马 i 蓝色造型,在进气口处很立体的呈现,同时侧身的线条延续了家族动感流畅的特点,还是非常好看的。具体的参数还价格我还没看到。官方称部分氢燃料电池技术来自未参展的丰田,小规模量产得从2022年开始。就现在X5的价格来看,70万起步。

  量产版SUV这次拜腾应该算是一个很大的亮点,之前成都车展也没参加,现在终于亮相了,最关键的是量产版保留了概念车90%的设计元素, 48英寸的大屏啊,之前一直觉得根本不可能实现。现在解决了。而且从流出的现场视频看,手势控制相当炫酷了,跟华为刚刚公布的Mate 30 Pro的手势控制类似的感觉,但是这是在车内的感觉还是很让人期待。

  拜腾的设计思路和其他车不一样的地方在于,是由内到外的,从大屏和用户的交互开始,在这个思路下,多屏互动、前排座椅旋转、驾驶员触控屏才更加人性易用。同时外观上颜值还在线,它的前悬很短,这样的设计在身材比例上更加协调,且配上22英寸的大尺寸轮毂,这个感觉还是很足的。

  再就是前脸的设计是我喜欢的,前脸不是传统汽车的进气格栅,反而用LED光源组成了特殊的、能交互的“智能表情”,它可以模拟出多种表情符号,比如汽车的电量状态处于不同的状态时符号不同,车辆解锁或者行驶时这些表情符号也会变化。目前公布的欧洲市场价格还是很让人惊喜的,估计中国的起售价格40万以内能起步,具体就等官方正式公布吧。

  拜腾汽车报价是在30万左右,拜腾SUV BYTON M-Byte概念车,明年年底就可以量产了,量产后的是具备L3级自动驾驶能力的。它的人车交互的设计方式人性化,自带的智能控制系统,在驾车时需要与朋友通话,就可以直接用语音控制,有科技感。

  拜腾汽车价格大概30万起,作为一辆极具科技感和未来感的智能纯电动SUV,这个算是良心价了。前段时间,拜腾也公布了不少量产车的细节图,像7英寸驾驶员触控屏交互界面和方向盘实体按键,8英寸中央触控屏交互界面,驾驶员监控系统等,全面地呈现了拜腾汽车是一个充满未来感、豪华感的科技配置与功能的高科技移动数字座舱,真的让人大呼OMG~另外让人担心的电动汽车续航的问题,在拜腾这里也无需操心,其跟宁德时代合作,公认的强强联合,包括最高520公里的续航,快充模式下,30 分钟可充满 80%的电量,让我们对纯电动汽车的顾虑减少,总而言之,拜腾汽车在新能源汽车品牌中还是很值得期待及购买的。

  而且,这段时间最火的莫过于男篮世界杯和法兰克福车展,男篮结束了,法兰克福车展没剩几天,各种信息陆续出来。

  网络上的各种信息吧,我看了很多篇,我感觉虽然本次车展受整个大环境的影响有着不少知名品牌的缺席,但现场对我胃口的车仍是很多,当然我也不是性能控,改装达人。我看车一是得符合最新的发展,新的技术科技那是大势所趋,也是真正改变我们生活的。二就是符合需求也得差不多买得起的,百万豪车咱们就看看。

  迷你小车里Honda e还是很可爱的,完全是为欧洲人量身定制,而且车子虽说是驾控灵活,外观小巧,两块儿12英寸屏并排排列,内饰还是复古风。西班牙地区公布起售价34,800欧元,和人民币不到30万,前脸活脱脱一个小机器人有点萌,估计女性喜欢的会更多一些。

  MPV看奔驰EQV正式亮相,作为奔驰EQ系列的第二款量产车型,基本延续了V级的车身设计,但采用了EQ家族式前脸,封闭式格栅,辨识度强。充电口在大灯下面外,其余整体造型与V级基本相同。外观整体偏商务,略老气。内饰方面,比较出乎意料的是没有采用奔驰最新的家族式内饰设计,并没有看到科技感满满的双联屏,而是采用了上一代的内饰设计风格,视觉效果差了一些。当然这个看个人,MPV的空间感和实用性是毋庸置疑的,价格没有正式公布,猜测60万起步。

  概念版SUV宝马i Hydrogen NEXT,属于氢燃料电池车,这也是我最近开始关注的。由于是外观上i Hydrogen NEXT与加装了M套件的宝马X5很像。车前部最突出的设计是发动机盖上独特的宝马 i 蓝色造型,在进气口处很立体的呈现,同时侧身的线条延续了家族动感流畅的特点,还是非常好看的。具体的参数还价格我还没看到。官方称部分氢燃料电池技术来自未参展的丰田,小规模量产得从2022年开始。就现在X5的价格来看,70万起步。

  量产版SUV这次拜腾应该算是一个很大的亮点,之前成都车展也没参加,现在终于亮相了,最关键的是量产版保留了概念车90%的设计元素, 48英寸的大屏啊,之前一直觉得根本不可能实现。现在解决了。而且从流出的现场视频看,手势控制相当炫酷了,跟华为刚刚公布的Mate 30 Pro的手势控制类似的感觉,但是这是在车内的感觉还是很让人期待。

  拜腾的设计思路和其他车不一样的地方在于,是由内到外的,从大屏和用户的交互开始,在这个思路下,多屏互动、前排座椅旋转、驾驶员触控屏才更加人性易用。同时外观上颜值还在线,它的前悬很短,这样的设计在身材比例上更加协调,且配上22英寸的大尺寸轮毂,这个感觉还是很足的。

  再就是前脸的设计是我喜欢的,前脸不是传统汽车的进气格栅,反而用LED光源组成了特殊的、能交互的“智能表情”,它可以模拟出多种表情符号,比如汽车的电量状态处于不同的状态时符号不同,车辆解锁或者行驶时这些表情符号也会变化。目前公布的欧洲市场价格还是很让人惊喜的,估计中国的起售价格40万以内能起步,具体就等官方正式公布吧。